日常生活,汽车总免不了磕磕碰碰,特别的新车,碰到后外壳的漆肯定会被刮掉,刮掉后汽车就要做烤漆了,但是烤漆时会出现一个问题,因为不是原厂烤漆,在地方修车,烤漆的时候出现了色差,这就属于不正常了。
在汽修店做烤漆,无论是哪种店都会存在色差的,色差问题虽然无法从根本上解决,但是却可以将色差控制到低,使得肉眼无法看出来。一般来说,这种控制色差的问题都会用到色差仪,色差仪能够将颜色数据化,知道色差是(红绿黄蓝)那些数据造成的,然后就可以根据这些数据对工艺、车漆、温度、厚度或者环境进行调整。首先用来上色的车漆一定不能存在色差,这个假如在调色的时候用色差次多次检测应该不会有问题,其次喷涂的厚度一定要掌握好,这个最致命,无法翻工,最后就是烤漆的技术问题了,技术好的人能够均匀烤,也不会烤久导致发黄。
总的来说,汽车烤漆既是一门技术活,也要用到色差仪之类相应的仪器,这样才能让车漆烤漆在可接受的范围,才能让车主不用愁外壳刮掉漆的问题。