漆料的颜色分析

金属漆产生色差的原因之中很大一部是在着色颜料上，所以为了更好控制金属漆的颜色变化，我们现在就是研究一下色材的着色问题，色差仪测量数据分析后我们会发现不同颜色配色和着色力度是相当大的差异的，首先我们从着色颜料开始分析。

着色颜料

着色颜料主要可以分为：白色颜料、黑色颜料、无机着色颜料和有机着色颜料。白色颜料在汽车涂料体系中主要指钛白，黑色颜料主要指的是碳黑颜料，而常用的无机颜料主要有钼铬类颜料、氧色铁类颜料，有机类颜料主要使用的是酞菁颜料、还原颜料（如喹吖啶酮颜料、异吲哚啉酮颜料等）、偶氮颜料等等。

分析色差仪的色彩数据以及颜色配料是我们大概知道汽车的金属漆料大概就是这样，了解漆料的配置我们研究一下效果颜料。

效应颜料

• 所谓效应颜料是指能够产生随角异色效应（Up-Downflop）的颜料，主要有铝粉颜料、珠光颜料、超细二氧化钛等等。

• 铝粉颜料（汽车涂料中一般只使用高级非浮型铝粉）所提供的是涂膜随角度的变化产生颜色的明度变化，正视色明亮而侧视色比较灰暗。

• 珠光颜料所提供的Up- Downflop则比较复杂，一般来讲，珠光颜料给涂膜提供的是色彩上的变化，正视色与侧视色分别是不同的颜色。

• 超细二氧化钛是一种特殊的效应颜料，它本身是透明的，其粒径的纳米级，反射蓝光和蓝外光，它一般与铝粉颜料或珠光颜料配合使用，产生一种非常特殊的变色效果。

18. 动态指数（FI）

动态指数越高，涂膜的随角异色效果越明显，说明涂料金属粉的排列越整齐，金属闪光效应越强。

高动态色指数

低动态色指数

根据过去色差仪颜色检测盒测量结果分析出颜色颜料和效应颜料大概就是如此，希望这些色料信息可以帮助正在准备使用金属漆料的工厂发现和解决一些颜色测量的问题。